Koła motocyklowe to okrągłe metalowe struktury, które otrzymują moc z silnika i obracają się, tworząc ruch. Koła motocyklowe często są postrzegane jako szprychy metalowe lub ze szprychami aluminiowymi. Metalowe felgi ze szprychami są w branży od dawna i były widywane w prestiżowych motocyklach, takich jak Harley Davidson, Norton' i tak dalej. Stal i aluminium to najczęściej używane metale w takich kołach. Dopiero niedawno producenci zaczęli polegać na felgach aluminiowych, które oferowały wytrzymałość i trwałość, ale miały mniejszą wagę. Można je również przeprojektować, aby koła były bardziej atrakcyjne. Felgi aluminiowe z rynku wtórnego zyskały dużą popularność wśród zapalonych motocyklistów, ponieważ dają możliwość sprawienia, aby motocykl wyglądał dokładnie tak, jak tego chcą.
Koła stalowe i aluminiowe: Koła motocyklowe były zwykle wykonane ze stali i zawierały szprychy, które zwiększały wytrzymałość koła. Taka konstrukcja sprawia, że koło jest ciężkie. Cafe Racers używa stalowych kół i dodaje motocyklowi wyglądu. Chociaż koła mogą być mocne, ogólna waga jest niepożądana pod względem osiągów i obsługi. Dodatkowa waga oznacza większy wysiłek, aby uruchomić rower. Jeśli chodzi o prowadzenie, ciężar samego koła okaże się czynnikiem osłabiającym podczas manewrowania w zakrętach lub zakrętach. Poza tym bezpieczeństwo to kolejny ważny aspekt, na który należy zwrócić uwagę. Takie koła są ciężkie i na tyle duże, że potrzebują dodatkowej siły hamowania, aby się zatrzymać, dlatego duże prędkości nie są zalecane na kołach odlewanych ze stali.
Felgi aluminiowe: Felgi aluminiowe są wykonane z połączenia stopów, głównie aluminium i magnezu. Stop jest kombinacją metali i pierwiastków, a otrzymany produkt może być bardzo pożądany. Aluminiowe felgi można odlewać w żądany kształt, co zwiększa atrakcyjność. Pomagają również w obsłudze i wydajności roweru lub pojazdu. Koła magnezowe były po raz pierwszy używane do wyścigów, ale teraz znajdują zastosowanie w normalnych pojazdach ulicznych.
Kute felgi aluminiowe i magnezowe: Nowa seria kół, które są lżejsze i mocniejsze w porównaniu z poprzednimi kołami. Metoda odlewania (proces stosowany do wytwarzania kół) polega na wlewaniu stopionego metalu do formy, która jest następnie schładzana i wykańczana w celu uzyskania produktu końcowego. Jednak w przypadku kucia sam metal jest kształtowany zgodnie z wymaganiami za pomocą sił ściskających. Odlewanie powoduje szereg defektów metalurgicznych, które mogą powstać podczas procesu i tworzy mniej wytrzymały produkt niż w przypadku kucia. Ponadto kucie jest ekonomiczne w porównaniu do kucia i dobrze reaguje na obróbkę cieplną. Takie koła znajdują zastosowanie na torze, a lekkie, wydajne koła zapewniają lepsze czasy okrążeń, ponieważ poprawia się prowadzenie i oszczędza czas podczas pokonywania zakrętów i zakrętów.
Wydajne koła
Koła Performance są lekkie i znajdują zastosowanie na torach, jednak nie można ich przenosić na ulice, ponieważ uszkodzenia są nieuchronne.
Podczas produkcji felg o wysokich osiągach należy wziąć pod uwagę pewne czynniki:
1. Zmniejsz bezwładność obrotową - bezwładność obrotowa jest właściwością obiektu. Jest to opór ciała na zmianę prędkości obrotowej. Im wyższy moment bezwładności, tym większa odporność na zmiany.
2. Zmniejsz masę nieresorowaną - wagę całego koła. Celem jest tutaj proporcjonalne rozłożenie ciężaru, aby uzyskać lepszą przyczepność i zmniejszyć nierównomierne zużycie opon
3. Zmniejszenie bezwładności żyroskopowej - oporu stawianego przez obiekt przed zmianą kierunku
Zachowanie równowagi między tymi czynnikami umożliwia optymalne wykorzystanie wyprodukowanej ściernicy i może przynieść imponujące rezultaty. Wydajność połączona z trwałością to droga do zrobienia. W dzisiejszych czasach jednak koła z włókna węglowego i kompozytu stały się popularne w świecie wyścigów, chociaż posiadanie zestawu może kosztować fortunę. Koła te oferują ekstremalne osiągi i możliwości prowadzenia oraz znacznie skracają czasy okrążeń.