Chociaż istniejąmnóstwo klasycznych motocyklina rynku, niektóre są po ciężkiej stronie, które mogą być zastraszające dla mniejszych lub nowszych zawodników. Nie są one również do końca tanie: nawetjeden z rowerów Janusa Motocykleod $6,995. Jednak pod względem oferowania niedrogiego, stylowego transportu,zarówno HondaSkutery Cub i Vespa mają historyczniebyły silne wybory. I zarówno ich nowoczesne potomkowie są dostępne do zakupu. Ale dla kogoś, kto szuka taniego transportu miejskiego, czy Honda Super Cub lub Vespa skuter lepiej kupić?
Nowoczesny Honda Super Cub C125 ma 125cc chłodzony powietrzem jednocylindrowy silnik z wtryskiem paliwa, który sprawia, że 9 KM i 8 lb-ft. Jest to połączone z 4-biegową skrzynią biegów ze sprzęgłem odśrodkowym — nie ma potrzeby ciągnięcia dźwigni sprzęgła w celu zmiany biegów. Oryginał miał również tę konfigurację, aby jazda była jak najbardziej bezbolesna. Pozycja jazdy oznacza również, że łatwo jest postawić stopę stabilizującą.
Jednakże, ten najnowszy Honda Super Cub nie wymaga przyjść rezygnować liczniejszy aktualizuje niż just paliwo wtrysk. Na przednim kole jest ABS. Do dyspozycji Gości jest również oświetlenie LED i wyświetlacz LCD z miernikiem paliwa oraz analogowy prędkościomierz. Ponadto zarówno zapłon, jak i schowek pod siedzeniem działają za pomocą klucza zbliżeniowego.
Vespa nie ma żadnych modeli amerykańskich o pojemności 125 cm3. Jednak włoska marka robi dwa modele 150cc, Primavera i Sprint. Podobnie jak Honda Super Cub, oba Vespas mają chłodzone powietrzem, wtryskiwały paliwo jednocylindrowe silniki. I, podobnie jak Honda, oba mają ABS na przednich kołach.
Jednak zarówno Vespa Primavera, jak i Sprint są mocniejsze, dzięki czemu mają 12,9 KM i 9,4 funta. Ponadto Vespas posiada automatyczną skrzynię biegów CVT, a nie instrukcje. Mają również większe zbiorniki paliwa: 2,11 galonów vs. 1 galon dla Honda Super Cub. Ale Honda Super Cub ma większe koła: 17 "vs 12" dla Vespas. Jest to również o 30 funtów lżejsze.
Pomimo swojej wielkości silnika,Raporty świata cykluHonda Super Cub C125 jest rzeczywiście motocykl, a nie skuter.Autoweek potwierdzato, raportowanie, że ponieważ trzeba przesunąć biegi się na Hondzie, to motocykl. Jednak jego silnik o pojemności 125 cm3 oznacza, że nie nadaje się do autostrad, a nawet koniecznie autostrady legalnej. I pomimo prędkości maksymalnej 60 mph,Raporty motocyklistySuper Cub czuje się najbardziej komfortowo poniżej 50 mph
Pomimo większych silników, Vespa Primavera 150 i Sprint 150 nie są szybsze. RideApartreports prędkość maksymalna 59 mph. Ponadto, chociaż obie hulajnogi mogą legalnie jeździć na autostradach, RideApartreports oba rowery najlepiej nadają się na ulice miasta i tylne drogi.
Zarówno hulajnogi Super Cub, jak i Vespa są wyłącznie jednoosobowe. Jednak pod względem komfortu jazdy mniejsze koła i pozycja jazdy skuterów Vespa dają mu lekką przewagę. Co przecież jest punktem skutera: uproszczona, łatwa jazda na 2 kołach. Ponadto rozmiar Hondy może być nieco ciasny dla większych rowerzystów. Ale jeśli jesteś po wejściu w pełnym na motocyklu, Honda Super Cub jest lepszym wyborem. IŚwiat cykluraporty jazdy, pomimo większych kół, jest nadal bardzo zgodne, nawet na wybojach.