Skok i Otwór określają charakterystykę każdego silnika spalinowego. Wymiary i cechy wpływają na osiągi silnika.
Otwór to średnica cylindra, w którym paliwo i powietrze stykają się ze spalaniem, co z kolei zmusza tłok do ruchu. Większa średnica, większa moc wyjściowa w stosunku do osiągów silnika.
Skok - gdy spalanie odbywa się wewnątrz cylindra, popycha tłok w celu wytworzenia momentu obrotowego i wraca do góry, aby kontynuować proces. To, jak daleko tłok porusza się w przód iw tył, określa skok. Dłuższy skok, dłuższy czas i ścieżka.
Współczynnik skoku otworu
Dzieląc otwór przez skok, uzyskuje się przełożenie charakteryzujące silnik motocykla. Średnio producenci mają tendencję do patrzenia na współczynnik 1,2 dla swoich silników, generalnie równoważąc wartości średnicy otworu i skoku. Wartość większa niż 1 oznacza, że silnik pracuje na wysokich obrotach, a wartość poniżej 1 oznacza wolnoobrotowy, ale obciążony silnik. Silniki o długim skoku nie są ostatnio preferowane ze względu na tarcie wywołane przez części ruchome oraz temperaturę roboczą i późniejszą konserwację.
Silniki o wysokich obrotach wykorzystują krótsze skoki i szersze otwory, aby zmaksymalizować moc wyjściową w wyższych zakresach obrotów. Jednak przyspieszenie ruchu tłoków (w górę iw dół) może obciążać części i ostatecznie doprowadzić do awarii. Rowery z silnikami o długim skoku lub rowery zbudowane do długich podróży mają zwykle silniki o niższych obrotach, które zapewniają moc w niższych zakresach obrotów.
Wymiary otworu i skoku określają całkowitą pojemność silnika. Przemieszczenie dowolnego silnika definiuje się jako różnicę między objętością cylindrów w dolnym martwym punkcie (BDC) i górnym martwym punkcie (GMP). DMP występuje, gdy tłok porusza się w górę od dołu skoku do góry, a GMP, gdy porusza się w dół od góry. Wzór na obliczenie przemieszczenia silnika to:? x (otwór / 2) ^ 2 x Skok x Liczba cylindrów=Przemieszczenie.
Przykłady
Przykłady motocykli z silnikiem o krótkim skoku: TVS Apache RTR 180, Bajaj Pulsar 220.
Przykłady motocykli z silnikiem o długim skoku: Royal Enfield Classic 500, Hero Honda Karizma.